Foram 751 emplacamentos em setembro de 2026, quase o triplo dos 266 de agosto, segundo dados da Fenabrave compilados pelo Despachante Dok. O Chevrolet Spark EUV subiu para o quinto lugar entre os elétricos. O preço público sugerido é R$ 152.790, segundo o site da marca, e em outubro a Chevrolet ainda o oferecia por R$ 146.990, em campanha até 3 de novembro.

É um carro com história curiosa. Nasceu na China como Baojun Yep Plus, da parceria local da GM, e é montado desde dezembro de 2025 em Horizonte (CE), na antiga fábrica da Troller, hoje operada pela Comexport. Visual de SUV quadradinho, 102 cv, bateria de 42 kWh e pacote de assistência à condução completo de série. Do outro lado da balança, só quatro lugares e 258 km de autonomia pelo Inmetro.

Esta é uma análise baseada em ficha técnica, preço e testes publicados por outros veículos. Não dirigimos o carro.

Versões e preços do Chevrolet Spark EUV

O Spark EUV tem versão única, chamada Activ. O preço já passeou bastante: lançamento por R$ 159.990 em 2025, pico de R$ 169.990, corte em março de 2026 e nova redução em outubro, segundo Vrum e AutoShow.

Versão Preço público sugerido Bateria Autonomia (Inmetro)
Spark EUV Activ R$ 152.790 42 kWh 258 km

Preço conferido no site da Chevrolet em 28/10/2026. Em outubro de 2026, a marca oferecia o modelo por R$ 146.990 à vista, em campanha até 03/11 para unidades 2026/2027 na cor Branco Cupuaçu, segundo a AutoShow. No fim de outubro, o site também anunciava um feirão com preço a partir de R$ 144.990, sem prazo informado na página. Confira as condições do mês na concessionária.

FICHA TÉCNICA: CHEVROLET SPARK EUV

  • Motor: elétrico síncrono dianteiro, 102 cv (75 kW) e 180 Nm (18,4 kgfm)
  • Bateria: LFP, 42 kWh, com arrefecimento líquido
  • Autonomia PBEV/Inmetro: 258 km (até 360 km no ciclo NEDC)
  • Recarga AC: 6,6 kW; carregador portátil 220 V incluso
  • Recarga DC: 50 kW; 30% a 80% em cerca de 35 minutos
  • 0 a 100 km/h: 11,2 s; velocidade máxima: 150 km/h
  • Comprimento: 4,00 m; largura: 1,76 m; altura: 1,73 m
  • Entre-eixos: 2,56 m
  • Porta-malas: 355 litros (916 litros com banco rebatido), mais 35 litros sob o capô
  • Peso: 1.345 kg
  • Lugares: 4
  • Airbags: 6
  • Garantia: 3 anos ou 100.000 km (veículo); 8 anos ou 160.000 km (bateria)

Fontes: site da Chevrolet (preço, potência, torque, bateria, autonomia e garantia), Inmetro, AUTOO, Car.Blog.Br, Vrum e AutoShow.

Equipamentos e segurança

Aqui o Spark EUV se destaca. Mesmo com versão única, traz de série seis airbags, frenagem automática de emergência, alerta de colisão, cruzeiro adaptativo, centralização e manutenção em faixa, farol alto automático e câmera 360 graus. Completam o pacote multimídia de 10,1 polegadas, quadro digital de 8,8 polegadas, ar digital, bancos dianteiros com ajuste elétrico e freio de estacionamento com auto hold.

Faltam carregador de celular por indução e espelhamento sem fio: Android Auto e CarPlay funcionam só por cabo. Não há nota de Latin NCAP ou Euro NCAP publicada para o modelo.

Painel do Chevrolet Spark EUV com volante, quadro digital e multimídia central Interior do Spark EUV, com multimídia de 10,1 polegadas. Divulgação/Chevrolet

Autonomia, recarga e custo por km do Spark EUV

Os 258 km pelo Inmetro ficam abaixo dos rivais de preço parecido. A recarga rápida de 50 kW também é modesta: 35 minutos para ir de 30% a 80%, contra cerca de 21 minutos do Geely EX2, segundo os fabricantes.

Custo por km (estimativa). Na tabela PBEV 2026 do Inmetro, o Spark EUV consome 0,50 MJ/km, o equivalente a 0,139 kWh/km (1 kWh = 3,6 MJ). Com a tarifa de referência de R$ 1,05/kWh com impostos (estimativa do Eletrificado a partir da tarifa residencial da Enel SP e dos tributos; veja a metodologia), dá cerca de R$ 0,15 por km, ou R$ 146 a cada 1.000 km. Valores ilustrativos. Faça sua conta na calculadora de custo por km e veja quanto custa carregar em casa.

Testes em cidade sugerem consumo ainda menor. A AutoShow obteve 320 km em uso urbano. Na avaliação do AutoPapo, um trajeto urbano de 50 km com três ocupantes consumiu 10% da bateria, ou cerca de 4,2 kWh.

O que dizem os testes publicados

O AutoPapo (outubro de 2026) resumiu o carro no título: bons conteúdos, baixo consumo e preço exagerado. Os elogios foram para a lista de equipamentos, o acabamento acima de vários elétricos compactos, a suspensão firme que segura bem a carroceria e a rede de concessionárias Chevrolet. As críticas: preço acima de Dolphin Mini e Geely EX2, apenas quatro lugares, espaço traseiro limitado para quem passa de 1,80 m e tampa traseira com abertura lateral, que atrapalha em vagas apertadas.

Spark EUV contra os rivais

Pelo preço de tabela de R$ 152.790, o Spark EUV custa R$ 28.190 a mais que um Geely EX2 Pro (R$ 124.600), que tem cinco lugares, 116 cv, 289 km e 375 litros de porta-malas. Contra o BYD Dolphin Mini GS (R$ 119.990), a diferença é de R$ 32.800. Mesmo com a oferta de outubro, de R$ 146.990, a distância para o EX2 Pro passava de R$ 22 mil. O Chevrolet só leva vantagem clara em segurança ativa: frenagem autônoma e cruzeiro adaptativo de série, itens que no EX2 só aparecem na versão Max, de R$ 137.800. Confira as análises do Dolphin Mini e do Geely EX2, e o ranking de elétricos mais baratos do Brasil.

Veredito: Chevrolet Spark EUV

Para quem é: casal ou motorista solo que roda na cidade, quer pacote completo de assistência à condução sem pagar extra e prefere a rede e o pós-venda de uma marca tradicional. A posição de dirigir mais alta e o porta-malas de 355 litros ajudam no dia a dia.

Para quem não é: família de cinco pessoas, quem viaja com frequência por rodovia ou quem compara só ficha técnica por real investido. Nesse jogo, os chineses entregam mais.

Pontos fortes

  • ADAS completo de série: frenagem autônoma, cruzeiro adaptativo e manutenção em faixa
  • Porta-malas de 355 litros mais 35 litros sob o capô
  • Montagem nacional e rede Chevrolet
  • Garantia de 8 anos para a bateria

Pontos fracos

  • Apenas quatro lugares
  • 258 km pelo Inmetro, abaixo de rivais mais baratos
  • Recarga DC de 50 kW: 35 minutos de 30% a 80%
  • Custa R$ 28 mil a mais que o Geely EX2 Pro pelo preço de tabela

Fontes