O BYD Song emplacou 5.892 unidades em setembro de 2026 e foi, com folga, o híbrido plug-in mais vendido do Brasil. Entre os híbridos que não vão na tomada, o líder foi o Omoda 5, com 3.616. Os dois resultados contam a mesma história: os chineses dominam as duas pontas do mercado híbrido.

Segundo a ABVE, setembro teve 20.202 híbridos plug-in (PHEV), 5.786 híbridos flex (HEV flex) e 4.892 híbridos plenos a gasolina (HEV). Somados, são 30.880 carros. Ou seja, 58% de todos os eletrificados do mês tinham motor a combustão a bordo.

Ranking: os híbridos plug-in mais vendidos de setembro de 2026

Posição Modelo Emplacamentos
1 BYD Song (Pro + Plus) 5.892
2 GWM Haval H6 PHEV 3.702
3 Jaecoo 7 2.613
4 BYD King 1.666
5 Geely EX5 EM-i 1.572

Fonte: painel ABVE Data, via Garagem 360. Dados sujeitos a revisão.

O Song sozinho ficou com 29% dos plug-in vendidos no mês (cálculo do Eletrificado). Somando o King, a BYD passa de 37%. O Jaecoo 7 cresceu 14% sobre agosto (2.287) e manteve o terceiro lugar pelo segundo mês seguido.

No acumulado do ano, a ordem quase não muda. De janeiro a setembro, segundo dados da ABVE publicados pelo Canal VE, o Song Pro soma 30.192 unidades, o Song Plus 17.286, o Haval H6 PHEV 14.577, o Jaecoo 7 14.385 e o King 12.909. Comparamos os dois líderes número a número no BYD Song Pro x GWM Haval H6 PHEV.

BYD King prata, sedã visto de frente em três quartos, sob céu azul com nuvens O sedã BYD King fechou o top 5 dos plug-in, com 1.666 unidades. Divulgação/BYD

Híbridos plenos e flex: Omoda 5 na frente, Toyota firme

O Omoda 5 emplacou 3.616 unidades, alta de 8% sobre as 3.344 de agosto, segundo o Garagem 360. Foi o segundo mês seguido como híbrido pleno mais vendido do país. No acumulado de 2026, ele também lidera entre HEV e HEV flex, com 18.695 unidades, segundo dados da ABVE publicados pelo Canal VE.

O GWM Haval H6 somou 6.234 emplacamentos em setembro contando todas as versões, segundo a JATO Dynamics. Como 3.702 foram plug-in, sobram perto de 2,5 mil para as versões HEV (estimativa do Eletrificado, por diferença entre bases).

A Toyota segue como dona do híbrido flex. Pela JATO, o Yaris Cross teve 1.856 emplacamentos híbridos em setembro e o Corolla Cross, 1.103. No ano, Corolla Cross (11.699), Yaris Cross (11.445) e Corolla (9.373) estão entre os cinco híbridos sem tomada mais vendidos, segundo a mesma base. Explicamos por que o SUV médio ainda vende na análise do Corolla Cross híbrido.

O ranking geral de "híbridos" e a pegadinha dos micro-híbridos

Os rankings gerais de híbridos misturam tecnologias muito diferentes. Veja o topo da lista da JATO Dynamics, publicada pela Webmotors, com a tecnologia indicada pelo Eletrificado:

Posição Modelo Emplacamentos Tecnologia
1 GWM Haval H6 6.234 HEV e PHEV
2 Omoda 5 3.615 HEV
3 BYD Song Pro 3.533 PHEV
4 Jaecoo 7 2.613 PHEV
5 Jeep Renegade 1.939 MHEV 48V
6 BYD Song Plus 1.929 PHEV
7 Jeep Avenger 1.865 MHEV 12V
8 Toyota Yaris Cross 1.856 HEV flex
9 Fiat Fastback 1.704 MHEV
10 BYD King 1.666 PHEV
11 Geely EX5 EM-i 1.572 PHEV
12 Toyota Corolla Cross 1.103 HEV flex
13 Leapmotor C10 698 REEV

Fonte: JATO Dynamics, via Webmotors. Tecnologia: classificação do Eletrificado com base nas fabricantes e na imprensa especializada.

Repare nas posições 5, 7 e 9. Renegade e Avenger usam sistemas de micro-hibridização, de 48V e 12V, respectivamente. O Fastback híbrido também é um MHEV de 12V. Nesses carros, o motor elétrico só ajuda o motor a combustão; ele não move o carro sozinho. Por isso a ABVE não os conta como eletrificados. A diferença no consumo existe, mas é pequena. Se a dúvida é entre siglas, nosso guia de MHEV, HEV, PHEV e BEV resolve em cinco minutos.

O que isso significa para você

Se você roda pouco por dia e tem onde carregar, o plug-in é o que mais economiza combustível, e é onde a oferta cresce mais rápido. Se não tem tomada, o híbrido pleno é a escolha racional, e a disputa entre Omoda e Toyota amplia a oferta. Já o micro-híbrido é um carro a combustão um pouco mais eficiente: compre pelo carro, não pelo selo.

Para comparar o gasto real de cada tecnologia, use a nossa calculadora de custo por km.

Fontes