Sim, para quem carrega em casa. Na nossa conta de 5 anos, um BYD Dolphin Mini GS custa R$ 94.476 líquidos a quem roda 800 km por mês em São Paulo: R$ 13.786 a menos que um Hyundai HB20 turbo automático de preço parecido e R$ 29.825 a menos que um Toyota Yaris Cross híbrido. Rodando 2.000 km por mês, a vantagem do elétrico passa de R$ 38 mil.

Sem tomada em casa, a folga encolhe para R$ 5.859 e passa a depender do preço do eletroposto. E tudo depende de uma variável que ninguém prevê com precisão: quanto cada carro vai valer em 2031.

Todos os números abaixo são estimativas. A fórmula está aberta para você refazer com os seus.

Os três carros da conta

Escolhemos um carro de cada tecnologia, todos com câmbio automático.

Carro Tipo Preço Consumo (Inmetro) Energia por km
BYD Dolphin Mini GS Elétrico R$ 119.990 0,114 kWh/km R$ 0,12 em casa; R$ 0,28 no eletroposto
Hyundai HB20 Limited 1.0 turbo AT Combustão flex R$ 122.690 9,6 km/l (etanol) R$ 0,41
Toyota Yaris Cross XRE Hybrid Híbrido flex R$ 172.390 11,9 km/l (etanol) R$ 0,33

Preços: Dolphin Mini, preço sugerido da linha 2027 segundo Vrum e BNews (outubro de 2026); HB20, linha 2027 segundo Autoesporte (setembro de 2026); Yaris Cross, tabela oficial de preços públicos da Toyota de outubro de 2026, a mais recente publicada até 4 de novembro. Consumo do HB20: etiqueta PBEV 2026; na linha 2027 o motor turbo passou de 120 cv para 115 cv, segundo a Autoesporte, e não localizamos etiqueta nova.

Dolphin Mini e HB20 custam quase o mesmo. Não encontramos híbrido pleno nessa faixa de preço. O Yaris Cross custa R$ 52.400 a mais e é um SUV compacto, maior que os outros dois. Ele entra porque é o caminho mais comum para quem quer gastar menos combustível sem tomada.

A fórmula e as premissas

Custo líquido em 5 anos = preço de compra + energia + IPVA + seguro + revisões − valor de revenda

  • Energia. Quilômetros rodados vezes o custo por km. Eletricidade a R$ 1,05 por kWh com impostos, a referência do Eletrificado (base Enel SP, ANEEL), com a bandeira verde que a ANEEL manteve em novembro de 2026. Etanol a R$ 3,92, média da ANP no estado de São Paulo de 25 a 31 de outubro de 2026, a pesquisa semanal mais recente publicada até 4 de novembro; nessa semana ele rendia o menor custo por km nos dois flex. A metodologia completa está no custo por km de elétrico, híbrido e gasolina.
  • IPVA. Regras de São Paulo, detalhadas no guia de IPVA de carro elétrico por estado. Elétrico e combustão pagam 4%. O híbrido flex é isento em 2026 e paga 1% em 2027, 2% em 2028, 3% em 2029 e 4% a partir de 2030 (Lei 18.065/2024). Contamos os anos de 2027 a 2031 e ignoramos o IPVA proporcional de novembro e dezembro de 2026.
  • Seguro. Prêmio mediano do índice IPSA da TEx (junho de 2026): 3,7% do valor do carro para elétricos, 3,4% para carros a gasolina e 2,7% para híbridos, aplicado ao valor estimado de cada ano. No primeiro ano, isso dá R$ 4.440 para o Dolphin Mini, acima da média nacional de R$ 3.891 levantada pela Creditas em março. A premissa, portanto, joga contra o elétrico. Mais em quanto custa o seguro de carro elétrico.
  • Revisões. Dolphin Mini: tabela da BYD vigente desde 1º de setembro de 2026, a cada 20.000 km ou 12 meses, de R$ 361 a R$ 1.225 nas cinco primeiras. Yaris Cross: R$ 549 em cada uma das seis primeiras, segundo a Toyota. HB20: de R$ 357 a R$ 1.004 até 60.000 km, valores do HB20S Limited turbo automático, de mesmo conjunto mecânico, no levantamento Melhor Compra 2026 citado pelo Garagem 360. Não encontramos tabela da Hyundai publicada.
  • Revenda (cenário ilustrativo). Não existe dado datado de depreciação em 5 anos para esses três carros. Usamos um cenário igual para todos: perda de 8 pontos por ano, até 60% do preço no fim. Para comparação, o Dolphin Mini 2024 perdeu 13,7% em 24 meses pela tabela Fipe, segundo o Canaltech; o cenário prevê 16% em dois anos.
  • Fora da conta: financiamento, pneus, wallbox, estacionamento e o rendimento do dinheiro parado.

Perfil 1: 800 km por mês, recarga em casa

São 48.000 km em 5 anos, cerca de 27 km por dia. Valores estimados.

Item (5 anos) Dolphin Mini GS HB20 Limited turbo Yaris Cross Hybrid
Preço de compra R$ 119.990 R$ 122.690 R$ 172.390
Energia R$ 5.740 R$ 19.600 R$ 15.812
IPVA (SP) R$ 18.238 R$ 18.649 R$ 17.239
Seguro R$ 18.646 R$ 17.520 R$ 19.549
Revisões R$ 3.856 R$ 3.417 R$ 2.745
Desembolso total R$ 166.470 R$ 181.876 R$ 227.735
Revenda (cenário de 60%) R$ 71.994 R$ 73.614 R$ 103.434
Custo líquido R$ 94.476 R$ 108.262 R$ 124.301
Por mês R$ 1.575 R$ 1.804 R$ 2.072

Veredito: elétrico. O Dolphin Mini economiza R$ 13.786 sobre o HB20, ou R$ 230 por mês. Quase tudo vem da energia: R$ 13.860 a menos em 5 anos. IPVA, seguro e revisões praticamente empatam. O Yaris Cross gasta menos combustível que o HB20 e paga menos IPVA, mas o preço de compra pesa: no mesmo cenário, ele perde R$ 68.956 de valor, contra R$ 47.996 do elétrico.

Perfil 2: 2.000 km por mês, recarga em casa

São 120.000 km em 5 anos, cerca de 67 km por dia. O Dolphin Mini GS faz 280 km por carga pelo Inmetro, então o trajeto cabe com folga.

Item (5 anos) Dolphin Mini GS HB20 Limited turbo Yaris Cross Hybrid
Energia R$ 14.350 R$ 49.000 R$ 39.529
Revisões R$ 5.081 (6) R$ 8.612 (12) R$ 6.588 (12)
Preço, IPVA e seguro iguais ao perfil 1 iguais ao perfil 1 iguais ao perfil 1
Desembolso total R$ 176.305 R$ 216.471 R$ 255.295
Revenda (cenário de 60%) R$ 71.994 R$ 73.614 R$ 103.434
Custo líquido R$ 104.311 R$ 142.857 R$ 151.861
Por mês R$ 1.739 R$ 2.381 R$ 2.531

Revisões de Toyota e Hyundai depois de 60.000 km: estimativa, repetindo o ciclo publicado.

Veredito: elétrico, com folga. A diferença para o HB20 chega a R$ 38.546. Quanto mais se roda, mais pesa o custo por km, e o elétrico gasta menos de um terço. Dois alertas. Com 120.000 km, a revenda real dos três tende a ficar abaixo do cenário. E quem roda isso por aplicativo perde garantia: na BYD, o uso comercial tem 6 anos ou 100.000 km.

Perfil 3: 800 km por mês, sem tomada em casa

Mesma rodagem do perfil 1, mas o elétrico carrega só em eletroposto, a R$ 2,50 por kWh, a média das redes públicas levantada pelo Vrum em agosto de 2026.

Item (5 anos) Dolphin Mini GS HB20 Limited turbo Yaris Cross Hybrid
Energia R$ 13.667 R$ 19.600 R$ 15.812
Demais itens iguais ao perfil 1 iguais ao perfil 1 iguais ao perfil 1
Desembolso total R$ 174.397 R$ 181.876 R$ 227.735
Custo líquido R$ 102.403 R$ 108.262 R$ 124.301
Por mês R$ 1.707 R$ 1.804 R$ 2.072

Veredito: empate técnico. O elétrico ainda fica R$ 5.859 à frente, só R$ 98 por mês. O ponto de virada é R$ 3,57 por kWh: acima disso, o HB20 sai mais barato. A Shell Recharge cobrava R$ 3,60 em junho, segundo o Carros Elétricos Brasil. Sem recarga barata no trabalho ou perto de casa, o carro a combustão é a escolha mais segura, sem fila de eletroposto.

A revenda decide o jogo

O cenário de 60% é a premissa mais frágil da conta. Por isso, calculamos quanto o elétrico precisa valer em 2031 para seguir na frente do HB20, mantendo os outros carros em 60%.

Perfil Revenda mínima do Dolphin Mini Se ele valer só 45%
1: 800 km, recarga em casa 48,5% do preço HB20 vence por R$ 4.212
2: 2.000 km, recarga em casa 27,9% do preço Elétrico ainda vence por R$ 20.548
3: 800 km, sem tomada 55,1% do preço HB20 vence por R$ 12.139

Estimativa. No cenário de 45%, só a revenda muda; IPVA e seguro seguem a curva de 60%.

Os sinais até aqui são mistos. Em estudo da Indicata citado pelo Garagem 360, o Dolphin Mini perdeu só 3,58% com um ano e 12.000 km. Pela Fipe, perdeu 13,7% em dois anos, contra 8,1% de um VW Polo Track no mesmo período, segundo o Canaltech. Promoções de carro novo e baterias de nova geração podem pressionar o usado elétrico. A rede da Toyota e da Hyundai, por outro lado, tem décadas de histórico de revenda.

Resumo: para quem roda muito e carrega em casa, o elétrico vence até no cenário ruim. Para quem roda pouco ou não tem tomada, a conta depende da revenda. Simule com a sua rodagem na nossa calculadora de custo por km.

Fontes