A revisão de carro elétrico custa de R$ 2.728 a R$ 4.128 em cinco anos, pela estimativa do Eletrificado sobre as tabelas oficiais das fabricantes, no cenário de 60.000 km rodados. A comparação mais limpa vem da Chevrolet: o Spark EUV soma R$ 3.880 em seis revisões, contra R$ 5.236 do Onix 1.0 2026. São R$ 1.356 a menos, ou 26%, pela tabela de preço fixo da marca.

O motivo é simples. O elétrico não tem óleo de motor, filtro de óleo, filtro de combustível nem velas. Mas a conta não zera: fluido de freio, óleo do redutor, filtro de cabine e líquido de arrefecimento seguem na lista. E a revisão é condição para manter a garantia da bateria de 8 anos.

Preços conferidos em 30 de outubro de 2026 nos sites das marcas, salvo indicação. A GWM renovou a tabela de preço fixo para revisões feitas até 30/11/2026, com os mesmos valores de outubro para o Ora 03 e o Haval H6 (conferido em 4 de novembro).

Quanto custa a revisão de carro elétrico, modelo a modelo

Cenário: 12.000 km por ano. Vale o critério (km ou tempo) que vence primeiro. Os totais de 5 anos são estimativas do Eletrificado, somando os preços de tabela de cada revisão.

Modelo Intervalo 1ª, 2ª e 3ª revisão Revisões em 5 anos Total em 5 anos ou 60.000 km (estimativa)
GWM Ora 03 BEV58 (elétrico) 24.000 km ou 24 meses R$ 849, R$ 1.879 2 R$ 2.728 (tabela válida até 30/11/2026)
GAC Aion UT (elétrico) 10.000 km ou 12 meses grátis, R$ 404, R$ 404 6 R$ 3.104
Chevrolet Captiva EV (elétrico) 10.000 km ou 12 meses R$ 252, R$ 1.076, R$ 240 6 R$ 3.228
BYD Dolphin Mini (elétrico) 20.000 km ou 12 meses R$ 361, R$ 1.225, R$ 361 5 R$ 3.856 (estimativa)
Chevrolet Spark EUV (elétrico) 10.000 km ou 12 meses R$ 316, R$ 1.140, R$ 636 6 R$ 3.880
BYD Dolphin (elétrico) 20.000 km ou 12 meses R$ 393, R$ 1.292, R$ 393 5 R$ 4.128 (estimativa)
Toyota Yaris Cross (híbrido) 10.000 km ou 12 meses R$ 549 cada 6 R$ 3.294
BYD Song Pro DM-i (plug-in) 12.000 km ou 12 meses R$ 966, R$ 1.330, R$ 966 5 R$ 6.740
GWM Novo Haval H6 HEV2 (híbrido) 12.000 km ou 12 meses R$ 1.269, R$ 1.289, R$ 1.569 5 R$ 9.625 (tabela válida até 30/11/2026)
Hyundai HB20S Limited 1.0 turbo 10.000 km ou 12 meses R$ 357, R$ 700, R$ 697 6 R$ 4.306
Chevrolet Onix 1.0 2026 10.000 km ou 12 meses R$ 556, R$ 932, R$ 844 6 R$ 5.236

Fontes: tabelas de BYD (vigentes desde 01/09/2026), GWM (válidas até 30/11/2026), Chevrolet e Toyota; GAC Aion UT pela Mecânica Online (08/07/2026); HB20S pelo levantamento Melhor Compra 2026 da Quatro Rodas, via Garagem 360 (16/10/2026). A Chevrolet divulga o preço em 4 parcelas; o total é conta nossa. BYD: estimativa, porque a revisão vence por tempo e a marca avisa que o valor pode mudar nesse caso.

O Geely EX2 ficou fora do total porque só achamos as três primeiras revisões: R$ 315, R$ 680 e R$ 315, segundo o Garagem 360 (04/09/2026), que cita a tabela da Geely válida até setembro. São R$ 1.310 até 60.000 km, contra R$ 1.947 do Dolphin Mini no mesmo recorte.

Dois padrões saltam da tabela. Primeiro, o elétrico alterna revisões baratas e uma cara: no Dolphin Mini, a de 40.000 km custa R$ 1.225, mais de três vezes a de 20.000 km. Segundo, o plug-in custa bem mais que o elétrico da mesma marca. O Song Pro DM-i gasta R$ 6.740 em cinco anos, 75% acima do Dolphin Mini, pela nossa estimativa, porque carrega um motor a combustão.

O que sai e o que fica na oficina

A BYD publica o que é trocado em cada revisão. No Dolphin Mini, a primeira troca só o filtro do ar-condicionado; a segunda soma fluido de freio e óleo do redutor; aos 100.000 km entra o líquido de arrefecimento do motor de tração. No Song Pro DM-i, toda revisão leva óleo e filtro do motor. Na Chevrolet, o Onix 1.0 troca óleo e filtro de óleo em todas; o Spark EUV, nunca.

O QUE MUDA NA MANUTENÇÃO DO ELÉTRICO

  • Sai: óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar do motor, filtro de combustível, velas.
  • Fica: filtro do ar-condicionado, fluido de freio, óleo do redutor, líquido de arrefecimento da bateria e do motor.
  • Fica fora do preço: pneus, rodízio, alinhamento e balanceamento. A BYD recomenda esses serviços a cada 10.000 km, cobrados à parte.
  • Atenção à bateria de 12V: na Geely, ela tem garantia de só 1 ano ou 20.000 km, segundo o manual do EX5.
  • Inspeção da bateria de alta tensão: a GWM inclui leitura da saúde (SOH) e da resistência de isolamento no plano do Ora 03.

Pneu, aliás, não aparece em nenhuma tabela de revisão: entra no orçamento à parte.

Revisão e garantia: o que as marcas exigem

Aqui está o custo escondido de pular a concessionária. A bateria é a peça mais cara do carro, e a garantia dela depende da revisão em dia.

Marca Garantia da bateria O que a marca exige
BYD 8 anos ou 200.000 km Revisões nos prazos do manual e em oficina autorizada
GWM 8 anos Atraso ou falta de revisão "pode gerar a negativa da garantia"; tolerância de 1.000 km ou 1 mês
Geely 8 anos ou 150.000 km Revisão na rede autorizada a cada 20.000 km ou 12 meses; cobre queda de saúde abaixo de 70%
GAC 8 anos ou 200.000 km Cumprimento das revisões periódicas do manual
Chevrolet (Spark EUV) 8 anos ou 160.000 km Plano de revisões do manual
Toyota (híbridos) até 10 anos ou 200.000 km Programa Toyota 10: renovação anual com revisão na rede Toyota

Fontes: PDF da BYD (01/09/2026) e ficha do Dolphin Mini; página da GWM; manual de garantia do Geely EX5; texto legal da GAC (outubro de 2026); site da Chevrolet; AutoData (29/01/2025) para a Toyota. Condições de uso particular.

Na prática: economizar R$ 400 numa oficina independente pode custar a cobertura de uma bateria que vale dezenas de milhares de reais. Para entender quanto ela dura e quanto custa trocar, veja o guia de vida útil e garantia da bateria.

Como pagar menos na revisão

  • Confira a tabela antes de ir. BYD, GWM e Chevrolet publicam o preço fechado por revisão. Qualquer item extra precisa de orçamento aprovado por você, diz a BYD.
  • Pergunte o que é inspeção e o que é troca. Itens fora do plano, como alinhamento, são opcionais.
  • Use o prazo a seu favor. Quem roda pouco faz a revisão por tempo. Na GWM, o Ora 03 só vai à oficina a cada 24 meses.
  • Some a revisão às outras contas. No nosso cálculo de 5 anos de custo total, revisão pesa pouco perto de energia e revenda. O seguro do elétrico costuma pesar mais. Detalhes do modelo com a comparação mais direta estão na análise do Chevrolet Spark EUV.

Metodologia

  • Coleta: 30 de outubro de 2026; tabela da GWM reconferida em 4 de novembro de 2026. Cenário de 12.000 km por ano, 5 anos. Os totais são estimativas do Eletrificado.
  • Validade: a tabela da GWM vale para revisões até 30/11/2026; a da BYD, desde 01/09/2026.
  • Fontes: tabelas oficiais de BYD, GWM, Chevrolet e Toyota; GAC e Geely pela imprensa, sem tabela oficial com preço; Hyundai pela Quatro Rodas.
  • Fica de fora: pneus, alinhamento e reparos. Preços mudam sem aviso.

Fontes