O BYD Dolphin GS custa R$ 149.990 e roda 291 km pelo Inmetro; o GAC Aion UT parte de R$ 139.990, com 204 cv e até 310 km. Pelos números, o Aion UT ganha em potência, espaço e preço de entrada, e o Dolphin ganha em eficiência e disponibilidade. Este último ponto pesa: no texto legal de ofertas de outubro, a própria GAC informava que o Aion UT estava esgotado nas vendas diretas, sem previsão de reposição.
São os dois hatches elétricos médios mais vendidos do país. Em setembro de 2026, o Dolphin foi o segundo elétrico mais emplacado, com 4.132 unidades, e o Aion UT ficou em quarto, com 1.470, segundo o site Mundo do Automóvel para PCD. O GAC chegou em junho com uma proposta clara: mais carro pelo mesmo dinheiro do Dolphin.
Nós não dirigimos os carros. A comparação usa ficha técnica, Inmetro e preço oficial de cada marca.
Ficha técnica lado a lado
| Item | BYD Dolphin GS | GAC Aion UT Premium | GAC Aion UT Elite |
|---|---|---|---|
| Preço público (26/10/2026) | R$ 149.990 | R$ 139.990 | R$ 159.990 |
| Potência | 95 cv | 204 cv | 204 cv |
| Torque | 180 Nm (18,4 kgfm) | 21,4 kgfm | 21,4 kgfm |
| Tração | dianteira | dianteira | dianteira |
| 0 a 100 km/h (fabricante) | 10,9 s | 8,6 s | 7,3 s |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
| Bateria | 44,9 kWh (LFP Blade) | 44,12 kWh (LFP) | 60 kWh (LFP) |
| Autonomia (Inmetro) | 291 km | 253 km | 310 km |
| Eficiência (Inmetro) | 0,42 MJ/km | 0,51 MJ/km | 0,57 MJ/km |
| Recarga AC / DC | 6,6 kW / 60 kW | 6,6 kW / 64 kW | 6,6 kW / 87 kW |
| Comprimento / entre-eixos | 4,13 m / 2,70 m | 4,27 m / 2,75 m | 4,27 m / 2,75 m |
| Porta-malas | 250 litros | 340 litros | 340 litros |
| Peso | 1.405 kg | 1.540 kg | 1.700 kg |
| Estepe | temporário | sim | sim |
| Airbags | 6 | 6 | 6 |
| Garantia do carro | 6 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 160.000 km | 8 anos ou 160.000 km |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 200.000 km | 8 anos ou 200.000 km |
Fontes: ficha técnica e ofertas da BYD; texto legal de ofertas da GAC de outubro de 2026; Inmetro, tabela PBEV 2026; dados do Aion UT de desempenho, peso e porta-malas segundo Autoentusiastas e Canal VE.
Preço e disponibilidade: vence o Dolphin
No papel, o Aion UT Premium é R$ 10.000 mais barato que o Dolphin GS. O Dolphin GS custa R$ 149.990 na tabela da BYD. Em outubro de 2026, motoristas de aplicativo e taxistas do programa Move Brasil tinham condições especiais, mas a BYD não divulgava oferta para o público geral.
O problema é encontrar o GAC. O texto legal de ofertas de outubro, publicado no site da marca, anunciava o Premium por R$ 139.990 com wallbox grátis até 31/10, limitado a 50 unidades. O mesmo documento informava, nas condições de venda direta (PCD, taxistas e Move Brasil), que Premium e Elite estavam com estoque esgotado e sem previsão de disponibilidade. Antes de decidir, confirme o prazo de entrega na concessionária GAC. Para quem precisa do carro agora, o Dolphin é a opção concreta.
Desempenho: vence o Aion UT, com folga
São 204 cv contra 95 cv: mais que o dobro. O 0 a 100 km/h declarado cai de 10,9 s no Dolphin para 8,6 s no Aion UT Premium e 7,3 s no Elite. O Aion UT também chega a 160 km/h, contra 150 km/h do BYD.
Autonomia: depende da versão
O Aion UT Elite lidera, com 310 km pelo Inmetro, graças à bateria de 60 kWh. O Dolphin GS faz 291 km. O Aion UT Premium, com bateria de tamanho parecido com a do Dolphin, fica em 253 km. Na comparação de preço mais próxima (Dolphin GS contra Aion UT Premium), o BYD roda 38 km a mais por carga.
Eficiência: vence o Dolphin
Aqui está a explicação da diferença anterior. O Dolphin registra 0,42 MJ/km no Inmetro; o Aion UT Premium, 0,51 MJ/km; o Elite, 0,57 MJ/km. Menor é melhor. Mais potência e mais peso cobram seu preço: o GAC gasta de 21% a 36% mais energia por km.
Recarga rápida: vence o Aion UT
O Aion UT Elite aceita até 87 kW em corrente contínua e o Premium, 64 kW, segundo o Autoentusiastas. A GAC declara 30% a 80% em cerca de 24 minutos. O Dolphin aceita 60 kW. Em casa, os três carregam a 6,6 kW.
Espaço e porta-malas: vence o Aion UT
O Aion UT tem 14 cm a mais de comprimento, 5 cm a mais de entre-eixos e 340 litros de porta-malas, contra 250 litros do Dolphin. São 90 litros a mais: diferença de uma mala grande. O GAC ainda traz Isofix nos três lugares traseiros, segundo o Autoentusiastas.
Equipamentos: vence o Aion UT Elite
O Dolphin GS traz câmera 360°, multimídia de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, banco do motorista com ajuste elétrico, carregador de celular por indução ventilado e controle de cruzeiro, segundo a ficha da BYD. Não tem piloto adaptativo nem frenagem automática de emergência.
O Aion UT tem multimídia de 14,6 polegadas, painel de 8,88 polegadas, câmera 360° e sensores dianteiros e traseiros nas duas versões. O Elite soma pacote ADAS de nível 2 com 11 sistemas, teto panorâmico, bancos dianteiros ventilados, tampa do porta-malas elétrica e carregador de 50 W, segundo o Autoentusiastas. O Premium fica mais perto do Dolphin.
Garantia: vence o Aion UT
A GAC dá 8 anos ou 160.000 km para o carro inteiro e até 200.000 km para a bateria, segundo o texto legal de outubro. A BYD dá 6 anos ou 200.000 km para o carro e 8 anos ou 200.000 km para a bateria. Mais anos para o GAC, mais quilômetros para o BYD no carro. Para uso particular típico, os dois anos extras pesam mais.
Custo por mês: vence o Dolphin
Simulação ilustrativa para 1.000 km por mês com recarga em casa. Premissa: energia a R$ 1,05 por kWh com impostos (estimativa do Eletrificado a partir da tarifa residencial da Enel SP; veja quanto custa carregar em casa). Consumo pelo índice MJ/km do Inmetro (1 kWh = 3,6 MJ).
| Estimativa | Dolphin GS | Aion UT Premium | Aion UT Elite |
|---|---|---|---|
| Consumo | 0,117 kWh/km | 0,142 kWh/km | 0,158 kWh/km |
| Custo por km | R$ 0,12 | R$ 0,15 | R$ 0,17 |
| 1.000 km por mês | R$ 122 | R$ 149 | R$ 166 |
A diferença chega a R$ 44 por mês contra o Elite, ou R$ 528 por ano. Pouco perto do preço de um carro, mas real. Para refazer com a tarifa da sua distribuidora, use a calculadora de custo por km.
Veredito: Dolphin ou Aion UT?
Placar: o Aion UT vence em desempenho, recarga rápida, espaço, equipamentos e garantia; o Dolphin vence em disponibilidade, eficiência e custo mensal; autonomia depende da versão. O GAC entrega mais carro. O BYD entrega o carro que está na loja e gasta menos para rodar.
Escolha o BYD Dolphin se... você quer comprar agora, roda principalmente na cidade e prioriza o menor gasto por km. A escala também conta: a BYD respondeu por quase 65% dos elétricos emplacados em setembro, segundo o Mundo do Automóvel para PCD. Mais detalhes na análise do BYD Dolphin.
Escolha o GAC Aion UT se... você precisa de espaço para família, gosta de acelerar e pode esperar a reposição de estoque, que a GAC não tinha previsto até outubro. A versão Elite, com 310 km e pacote de assistentes, é a mais completa do trio. Veja a análise do GAC Aion UT. Para quem procura algo mais barato, o comparativo Dolphin Mini x Geely EX2 mostra a briga um degrau abaixo.
Fontes
- BYD Brasil: página do Dolphin
- BYD Brasil: ficha técnica Dolphin GS, revisão de 09/07/2026 (PDF)
- BYD Brasil: ofertas de outubro de 2026
- GAC Brasil: página do Aion UT
- GAC Brasil: texto legal das ofertas de outubro de 2026 (PDF)
- Inmetro: Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, tabela 2026 (atualização de 14/08/2026)
- ANEEL Dados Abertos: tarifas homologadas das distribuidoras
- Mundo do Automóvel para PCD: carros elétricos mais vendidos em setembro de 2026
- Autoentusiastas: Aion UT estreia apostando em espaço interno e tecnologia
- Canal VE: GAC Aion UT parte de R$ 139.990
- Auto+ TV: GAC cresce no Brasil impulsionada pelo elétrico Aion UT
